追浜からの贈り物 - 801～900件目

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日産北米向け新型タイタン、東洋ゴムオープンカントリー A26 を新車装着

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月27日(火)23時53分29秒

東洋ゴム工業は、日産自動車が北米で販売を開始した新型『タイタン』の新車装着用タイヤとして、「オープンカントリー A26」が採用されたと発表した。同社製タイヤがタイタンに新車装着されるのは、今回が初めて。タイタンは、日産が北米市場で展開するフルサイズトラック『タイタンXD』の0.5トン仕様。大胆なデザインに、力強さ、耐久性、革新的な装備を兼ね備えたモデルとなっている。オープンカントリー A26は、タイタンが求めるトラクション性や優れた低燃費性を有するとともに、オールシ-ズンタイヤとして雪道でも安定した走行性能を実現している。装着サイズは、P265/70R18 118S。

日立が技術開発、自動車制御システムの安全要件を自動で検証---所要時間が10分の1

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ルノー日産アライアンスは9月20日、フランスのSylpheo社を買収した、と発表した。 Sylpheo社は、フランスに本拠を置くソフト開発会社。40名のエンジニアおよびコンサルタントが、優れた技能をルノー日産アライアンスに提供していく。今回の買収は、ルノー日産アライアンスが、コネクティビティやモビリティの技術開発を促進するのが狙い。ルノー日産は2020年までに、自動運転技術搭載車を10車種以上、市販する計画を掲げており、この計画の実現を目指す。なお、買収金額など、両社間の契約の内容は、公表されていない。ルノー日産アライアンスのOgi Redzic上級副社長は、「Sylpheo社のソフトウェア開発者およびクラウドエンジニアがアライアンスに加わることが、次世代のコネクテッドカーや先進技術の開発に、特別な機会となるだろう」と述べている。

【イノトランス16】日立オートモーティブが初出展…鉄道車両向けオイルダンパーなど紹介

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月20日(火)23時07分4秒

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日立オートモティブシステムズは、9月20日から23日までの4日間、ドイツ・ベルリンのメッセ・ベルリンで開催される国際鉄道技術専門見本市「InnoTrans（イノトランス）2016」に初出展する。「InnoTrans」は鉄道に関する最新技術や製品が展示される世界最大級の見本市で、2年に1度、メッセ・ベルリンで開催されている。日立オートモティブシステムズは、グローバルに需要が拡大している鉄道車両向け製品・システムの事業拡大を図るため、今回の初出展し、世界の鉄道事業関係者に向けて鉄道車両向けオイルダンパーなどを紹介する。同社の鉄道車両向けオイルダンパーは、自動車向けショックアブソーバーの技術を応用して開発した製品。今回の展示では、上下動・左右動ダンパーや、車両の蛇行動や旋回運動を抑えるヨーダンパーに加えて、先進の可変減衰ダンパーシステムやミリ波レーダー速度計測装置を欧州で初出展する。可変減衰ダンパーシステムは、システムに含まれる加速度センサーが検知する振動情報を基に、車体が常に最適な状態になるよう各ダンパーの減衰力をリアルタイムに制御し、乗り心地向上に寄与する。ミリ波レーダー速度計測装置は、電磁波のドップラー効果を用いて地面との速度を非接触で計測、車輪の空転・滑走の影響を受けずに正確な速度検知が可能となるため、高度な運行制御を支える。同社は、自動車機器事業の技術を応用した鉄道車両向け製品を紹介することで、鉄道分野でのブランド認知拡大・浸透を図る。

日産、キャラバンが支える「日本の職人」の神業を紹介［動画］

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月18日(日)00時03分20秒

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日産自動車は、プロフェッショナル仕様のビジネスバン『NV350キャラバン』が支える“日本の職人”の神業を集めたプロジェクトムービーを9月15日に公開した。動画では、左官用の土を見事な連携プレイでキャッチする左官職人の神業や、巧みな運転技術で荷台に乗せた丸太を積み下ろす原木荷降ろし職人、また、動きが綺麗にシンクロする窓ふき職人など、合計11組の職人技を収録。日々の仕事によって磨きあげられた、目を見張るような“神業”が集まったムービーとなっている。 2020年の東京五輪に向け、活気づく建築業界だが、人材不足が深刻な問題となっている。建設就業者の約34％は55歳以上で、29歳以下は約11％と、高齢化が進行し、次世代への技能継承に苦戦している。そこで職人の多くが利用するビジネスバンキャラバンを販売する日産は、日本の職人たちへエールを送るべく、卓越した“職人技”をプロジェクトムービーとして公開した。日産では、日本の現場を支えるプロフェッショナルを「CARAVANIST」と称し、スペシャルサイト「CARAVANIST BASE」を通して職人の神業がいかにして生まれるのかなど、CARAVANISTの価値を日本中に伝えていく。

https://www.youtube.com/watch?v=t8_Tny_3YhA

【福祉機器展16】日産、新型セレナベースの福祉車両など9台を出展

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月17日(土)00時09分32秒

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日産自動車とオーテックジャパンは、10月12日から14日までの3日間、東京ビッグサイトで開催される「H.C.R..2016（第43回国際福祉機器展）」に、ライフケアビークル（LV）など9台を出展する。日産自動車グループでは、福祉車両を「ライフケアビークル」（LV：Life Care Vehicles）と呼び、個人ユースから施設での利用まで対応する、幅広いラインアップを取り揃えている。今回は、来春発売予定の参考出品車「新型セレナチェアキャブスロープタイプ」を含む4台の新型セレナと、軽ワゴン車をベースとした車いす仕様車「NV100クリッパーリオチェアキャブ」、公共交通の一つとして活躍中の「NV200バネットユニバーサルタクシー」など、計9台を出展する。またブースでは、同一車線自動運転技術「プロパイロット」をはじめ、車いすの背もたれや車内の状況、天候などで見難くなりがちなルームミラーをいつでもクリアに視界確保する「スマート・ルームミラー」など、日産の先進安全装備も紹介する。

日産米国販売6.5％減、SUVは18％増　8月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月17日(土)00時07分34秒

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日産自動車の米国法人、北米日産は9月上旬、8月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は12万4638台。前年同月比は6.5％減と、3か月ぶりに前年実績を下回った。 12万4638台のうち、乗用車は前年同月比24.6％減の5万7791台と減少傾向。一方、SUVなどのライトトラックは、前年同月比17.9％増の6万6847台と好調。日産ブランドの8月実績は、11万4199台。前年同月比は6.9％減と、3か月ぶりに減少した。乗用車系では、主力車種の『アルティマ』（日本名：『ティアナ』）が、1万9646台。前年同月比は39.2％減と、2か月連続のマイナスとなった。『セントラ』は1万4256台を販売。前年同月比は9％減と、3か月ぶりに減少した。『ヴァーサ』は1万0585台で、前年同月比は28.8％減と、4か月ぶりのマイナス。2015年6月に新型を投入した『マキシマ』は、前年同月比42.7％増の6064台と、11か月連続のプラス。ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、小型SUVの『ローグ』（『エクストレイル』の兄弟車）が、8月の新記録の3万2979台を販売。前年同月比は19.2％増と、25か月連続で増加した。小型ピックアップトラックの『フロンティア』は、161.6％増の9537台と8か月連続で増加。新型を投入した『ムラーノ』は、29％増の7482台と8月の記録を更新する。インフィニティブランドは、前年同月比1.8％減の1万0439台と、2か月連続で減少。主力の『Q50』（日本名：日産『スカイライン』）は3745台にとどまり、前年同月比は2.4％減と、4か月連続のマイナス。SUVの『QX60』は、前年同月比18.2％減の3268台と、2か月連続で減少した。『QX50』（日本名：『スカイラインクロスオーバー』）は、改良新型モデル投入の効果で、前年実績のおよそ5倍の1200台と大幅増が続く。日産自動車の2015年米国新車販売は、前年比7.1％増の148万4918台と新記録。2016年1-8月は、前年同期比5.4％増の105万5227台を売り上げている。

【東京モーターショー17】東京ビッグサイトにて2017年10月27日に開幕

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)23時11分15秒

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日本自動車工業会は、「第45回東京モーターショー2017」を2017年10月27日から11月5日までの10日間、東京ビッグサイトで開催すると発表した。 10月25日8時から18時および26日8時から13時までがプレスデー、26日13時30分から18時までが障がい者向けの特別見学日、10月27日は開会式および人数限定のプレビューデー。一般公開は28日10時からとなる予定。東京モーターショー2017は、引き続き、乗用車、商用車、二輪車、カロッツェリア、車体、部品・機械器具関連製品、自動車関連サービスを含む総合ショーとして開催する。

日産の欧州販売4.5％減、6か月連続で減少　8月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)23時10分22秒

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日産自動車の欧州法人、欧州日産は9月12日、8月の欧州市場における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は4万0134台。前年同月比は4.5％減と、6か月連続で前年実績を下回った。 8月実績を市場別で見ると、ドイツが6403台で、英国を抜いて首位に。2位に後退した英国は、5802台。以下、フランスが3515台、スペインが3555台、イタリアが2278台。車種別の8月実績では、SUVが販売を牽引。『キャシュカイ』が1万3268台と、引き続き最量販車に。『エクストレイル』も5863台と支持された。以下、『ジューク』が4189台、『マイクラ』（日本名:『マーチ』）が3552台、『ノート』が1574台。日産の2015 年の欧州市場における新車販売台数は、過去最高の74万8171台。前年比は3.3％増と、2年連続で前年実績を上回った。日産の2016年1‐8月の欧州市場における新車販売台数は、48万0963台となっている。

日産エクストレイルの米国版、ローグに2017年型…表情一新

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)00時23分56秒

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日産自動車の米国法人、北米日産は9月9日、『ローグ』の2017年モデルを公式発表した。現行ローグは2世代目モデル。初代は独自デザインだったが、2013年9月に発表された2世代目は、『エクストレイル』の兄弟車として、米国でデビューした。ルノー日産が共同開発したコモン・モジュール・ファミリー（CMF）のプラットフォームを、初めて採用する。現行ローグが今回、デビューから3年を経て、初の大幅改良を実施。2017年モデルでは、内外装がリフレッシュされ、日産の米国最量販SUVの地位を、さらに強固なものにすることを目指す。外観は、フロントマスクを中心に変更を受けた。新デザインの「Vモーション」グリルが装着され、表情を一新する。リアは、テールライトが「LEDブーメラン」仕様に。新デザインのアルミホイールが、足元を引き締めた。インテリアは、フロントのセンターコンソールのデザインを見直し。ステアリングホイールは、D形の新デザイン。シート生地やトリムフィニッシャーも変更され、質感を引き上げる。エンジンは、2.5リットル直列4気筒ガソリンを継続。最大出力170hp、最大トルク24.2kgmを発生する。トランスミッションは、エクストロニックCVTを組み合わせている。

ルノー・日産のEV販売台数、累計35万台を達成

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月14日(水)00時05分43秒

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ルノー・日産アライアンスは9月13日、2010年12月の日産『リーフ』発売以来、電気自動車（EV）の累計販売台数35万台を達成したと発表した。ルノー・日産アライアンスは、個人ユースからビジネスユースまで、幅広いEVラインアップを持つ世界唯一の自動車グループ。日産は、リーフに加え、小型商用バン『e-NV200』を2014年から主に欧州および日本で販売。ルノーは『ゾエ』の他に、バンの『カングーZ.E.』、セダンの『SM3 Z.E.』、市街地用2人乗り『トゥイジー』を販売している。日産は、現在までに世界48か国・地域で累計25万台以上のEVを販売。リーフの走行距離は27億kmを超え、約4億5524万9190トンのCO2排出を削減したことになる。25万台のうち、米国、日本、欧州の3地域の合計で全体の90％を占めており、米国が9万7000台と最も多く、次いで日本（6万8000台）、欧州（6万1000台）と続いている。ルノーは、2011年10月に初のEV カングーZ.E.を発売以降、世界で累計10万台のEVを販売した。今年上半期の販売台数は対前年比で32％増加し、ルノーは欧州で最も勢いのあるEVブランドとなっている。

ルノーのEV、世界累計販売10万台…5年で達成

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日立金属は、中国の北京中科三環高技術とネオジム磁石の合弁会社の設立手続きが完了したと発表した。日立金属と中科三環は、ネオジム磁石を合弁生産する「日立金属三環磁材（南通）」を9月に設立した。資本金は4億5000万元。日立金属が51％、中科三環が49％出資した。合弁会社の年間生産能力は当初が1000トン、その後2000トン。今後、世界の各国・各地域で環境規制が強化される中、ネオジム磁石の需要は、中国を中心としたグローバル市場で拡大していくことが見込まれている。特に中国では、電気自動車（EV）、ハイブリッド自動車（HEV）や産業用モーター関連など幅広い分野での市場拡大が見込まれている。日立金属では、ネオジム磁石事業のグローバルな中長期的成長を実現していくためには、中国における現地生産体制の確立が必要で、中国の有力磁石メーカー中科三環と、ネオジム磁石の製造・販売における合弁会社を設立し、事業規模の拡大を図っていくことが不可欠と判断した。日立金属三環磁材（南通）の設立により、日立金属は、中国現地におけるネオジム磁石事業の原材料調達から製造、販売までの体制を整備し、グローバル市場における競争力を強化し、事業規模の拡大を目指す。一方、中科三環は、自身の持つ経営資源を合弁会社に提供することで、中国における磁石トップメーカーとしての基盤をより強固なものとする。

インフィニティ米販売1.8％減、スカイライン SUVは5倍 8月

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2016年06月06日に実施したDriveの記事が完成しました。詳しくは、『Report』→『Entertainment』→『Drive』→『2016年』→『ラーメン　～熊本ラーメンこむらさき～』をご覧下さい。

本日の更新で・・・

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ホームページ『追浜からの贈り物』の取材後の未編集画像数が、9,867枚となりました。

日産キューブ、最廉価モデルに本革巻きステアリングを標準装備

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時24分52秒

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日産自動車は、コンパクトトールワゴン『キューブ』の一部仕様を向上し、7月1日より販売を開始した。今回の一部仕様向上では、最廉価グレード「15X」に本革巻きステアリングを標準装備し、より上質な室内空間を実現した。15Xの価格は162万円。また、関連会社のオーテックジャパンは、キューブをベースとするライフケアビークル（福祉車両）の仕様を一部向上し、同日より発売する。ベース車同様、「15X」に本革巻きステアリングを標準装備したほか、アンシャンテ「助手席スライドアップシート」には、荷室に載せた車いすを固定する「車いす固定用ゴムネット」を標準装備し、利便性を高めた。

ルノーアラスカン初公開…ブランド初のピックアップトラック

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時22分6秒

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フランスの自動車大手、ルノーは6月30日、南米コロンビアにおいて、新型ピックアップトラック、『アラスカン』を初公開した。アラスカンは2015年9月、ドイツで開催されたフランクフルトモーターショー15に、コンセプトカーとして出品。今回、コロンビアでワールドプレミアされたのは、その市販モデル。アラスカンは、ルノーブランド初の最大積載量1トンクラスのピックアップトラック。南米だけでなく、グローバル市場に投入される予定。アラスカンは、ビジネスにレジャー及び毎日使えるピックアップトラックを目標に開発。堅牢でがっしりとして、かつ最先端のデザインが表現された。パワートレインは、2.3リットル直列4気筒ツインターボディーゼル「dCi」。ルノーは、「優れたオフロード性能とクラス最高の燃費を両立させた」と、自信を示している。

三菱自、「改革室」を設置…燃費不正再発防止、山下副社長直属

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時20分21秒

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菱自動車は7月1日、燃費不正再発防止策として、日産自動車から開発部門トップに迎え入れた山下光彦副社長の直属組織として「事業構造改革室」を設置したと発表した。事業構造改革室は、再発防止策の着実な実行を主導しフォローアップの役割も担う組織で、問題の起こった開発本部の幹部に加え、品質統括本部や監査本部の幹部を含めたメンバーで構成。室長は同日付で、山下副社長自身が就任し、陣頭指揮を執る。三菱自動車は今後、事業構造改革室の活動を通じ、再発防止策に盛り込んだ開発部門の透明性確保や恣意性の排除、自浄・主体意識の向上、検証体制の強化を実行・モニタリングしていく。また同社は外部有識者による特別調査委員会から報告を7月末頃に受ける予定だが、これを踏まえた再発防止策の追加策定も同室で行う。

日産リーフ、ノルウェー販売が6割増…1-5月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時19分5秒

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日産自動車のEV、『リーフ』。同車が北欧ノルウェーにおいて、新車販売が非常に好調なことが分かった。これは6月24日、欧州日産が明らかにしたもの。2016年1-5月のノルウェーにおけるリーフの新車販売台数が、前年同期比58.7％増の2450台だった、と発表している。ノルウェーは欧州の中でも、最もEVの普及に熱心な国として知られる。EVに対しては、購入時の付加価値税や自動車税を免除。また、充電ステーションなどのインフラ整備も進んでいる。リーフの2016年1-5月ノルウェー実績の2450台は、乗用車としては、ノルウェー3位の販売台数。今年初頭、バッテリー（二次電池）の容量を30kWhに拡大し、1回の充電で最大250km走れる改良新型モデルを発売。欧州日産によると、現地では、この改良新型モデルに対する関心が高いという。欧州日産のEV担当ディレクター、Gareth Dunsmore氏は、「ノルウェーは持続可能なモビリティへの切り替えに舵を切った。リーフが引き続き、ノルウェーで最も人気の高い乗用車のひとつであるのは、喜ばしい限り」とコメントしている。

日産、ロシア工場10周年…「現地生産を継続」

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時17分11秒

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日産自動車は6月22日、ロシアのサンクトペテルブルグ工場が、プロジェクト立ち上げから10周年を迎えた、と発表した。日産は2006年4月、サンクトペテルブルグの新工場建設計画を発表。2006年6月には、第10回サンクトペテルブルグ国際経済フォーラムにおいて、サンクトペテルブルグ市と覚書を、経済発展貿易省と車両組立に関する合意書を締結した。 2007年2月にサンクトペテルブルグ市は、このプロジェクトを同市の戦略的投資プロジェクトと位置づけ。同年7月、工場起工式を行った。生産開始は2009年6月。当初の年間生産能力は5万台。4ドアセダンの『ティアナ』や小型SUVの『エクストレイル』を生産してきた。 6月22日、ロシアのサンクトペテルブルグ工場が、プロジェクト立ち上げから10周年に。ロシア新車市場は低迷が続いているが、日産は「引き続き、ロシアでの現地生産を行っていく」とコメントしている。

日産、デイズ販売停止の影響で国内販売26.2％減…5月実績

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日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは6月6日、5月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は、5月としては過去最高の約1万8000台。前年同月比は3％増だった。市場別では、最大市場のアメリカ（北米と南米）が、約1万2100台と牽引。前年同月比4％増だった。カナダ、メキシコ、南米では、5月の販売記録を更新する。中国は5月、約3600台を販売。前年同月比は9％減と落ち込む。一方、アジア（韓国と台湾など）とオセアニア（オーストラリアなど）では5月、約480台を販売。前年同月比は12％増と、2桁の伸びを示す。西欧では5月、約870台を販売し、前年同月比は118％の大幅増。これは新型プレミアムコンパクト、『Q30』を1月に発売した効果。インフィニティの2015年世界販売は、過去最高の21万5250台。前年比は16％増。2014年の年間販売台数を上回り、新たな販売記録を打ち立てた。2016年1-5月は、前年同期比5％増の約9万1000台。インフィニティのローランド・クルーガー社長は、「Q30と『QX30』をグローバル市場へ投入する。この勢いが続くと確信している」とコメントしている。

日産、エタノール燃料のFCV技術「バッテリーEVの苦手領域をカバー」

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時55分42秒

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日産自動車は6月14日、バイオエタノールで発電した電気で走行する燃料電池システムの技術発表を行った。希少金属や高圧の水素タンクが不要なため既存の燃料電池車よりも低コスト化が可能で、2020年頃の実用化を目指すとしている。日産の坂本秀行副社長は同日、横浜市内にある本社で会見し、「e-Bio Fuel-Cell」と名付けた燃料電池システム技術について、「我々の次世代エコカー技術の中心はEV（電気自動車）で、e-Bio Fuel-Cellも実はEV。燃料電池を使ってレンジエクステンダー（航続距離延長装置）を造るというのは、我々が考えているゼロエミッション戦略の一部」と強調した。その上で「バッテリーEVが苦手とする重い車や、航続距離を必要とする車は、こうしたレンジエクステンディング技術によってカバーする。内燃機関をEVに置き換えてゼロエミッションを達成するというのが我々の使命だと考えているので、そのためには非常に有効な技術と考えている」と述べた。燃料電池車を巡って日産はフォードやダイムラーと水素を使ったシステムで共同研究を行っているが、坂本副社長は「水素を精製するエネルギー、コストが非常に高すぎて、かつ入手性が非常に不安定なので、我々としてはすぐ商品化というふうには考えていない」と説明。さらに「将来、水素の製造プロセスに革新が起きる可能性には期待をしているので、その時には花開くものであろうし、その技術自体が、かなりe-Bio Fuel-Cellに使えるという特性を持っているので、燃料電池の研究は継続してやっていく」としながらも、「しかし商品化に関してe-Bio Fuel-Cellが現実的だと思っている」とも話していた。

日産坂本副社長「熱疲労に耐える素材がカギ」…エタノール利用のFCV開発

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時53分59秒

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日産自動車の開発部門を担当する坂本秀行副社長は、6月14日に開いた新たな燃料電池車（FCV）の技術説明会で、この車両の燃料電池（FCスタック）の課題は「熱応力による疲労破壊の克服」と指摘した。日産は2020年の商品化を目指している。このFCVは、バイオエタノールから改質器で水素を取りだし、FCスタックで発電する仕組み。スタックは、水素を燃料として発電する現行のFCVのスタックとは異なり、触媒に高価なプラチナを使う必要がないのが大きな特徴だ。スタックの温度に幅があり、高温時には700～800度になるためという。だが、この高温と低温を繰り返す過酷な環境に耐え、熱による疲労破壊を防ぐ素材が必要となる。坂本氏は開発では「生産技術面での対応を考えている」という。また、国内外の研究機関にも「幅広く協力を呼び掛けていく」と、リソーセスのオープン化も進める方針だ。

日産坂本副社長、従来方式のFCVは投入延期を表明

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時52分53秒

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日産自動車の開発部門を担当する坂本秀行副社長は6月14日、横浜市の本社でバイオエタノールを燃料として搭載する新たな燃料電池車（FCV）の技術説明を行った。この席上、坂本氏はトヨタ自動車などが販売している水素を燃料として車載するFCVの市場投入は、「現状では水素の高価格などで、製品化は難しい」と述べ、投入を凍結する方針を表明した。日産は従来、2017年ごろにFCVを市販する計画を示していた。 14日に発表した新たなFCVは、エタノールを車に搭載した改質器で水素に転換し、燃料電池によって発電する仕組み。システムが安価にでき、エタノールの供給インフラも南米などで整っているなどの利点がある。坂本氏はこのタイプのFCVを2020年ごろに商品化するとの計画を示した。従来の水素燃料方式より投入は「先になる可能性がある」とも指摘した。一方、従来方式FCVでの独ダイムラーや米フォードモーターとの共同開発は「続けていく」とし、「製品としてはいつでもできるようにしておく」との方針も示した。

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