追浜からの贈り物 - 501～600件目

2016年07月05日に実施したDriveの記事が完成しました。詳しくは、『Report』→『Entertainment』→『Drive』→『2016年』→『転勤　熊本県菊池郡大津町→神戸市　2/2』をご覧ください。

未編集画像数が・・・

投稿者：Web Master 投稿日：2017年 5月18日(木)22時54分4秒

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ホームページ『追浜からの贈り物』の未編集画像数が8,115枚となりました。

掲載画像数が・・・

投稿者：Web Master 投稿日：2017年 5月18日(木)22時52分33秒

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ホームページ『追浜からの贈り物』の掲載画像数が72,000枚を突破しました。

新しい記事が・・・

投稿者：Web Master 投稿日：2017年 5月18日(木)22時51分17秒

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2016年07月05日に実施したDriveの記事が完成しました。詳しくは、『Report』→『Entertainment』→『Drive』→『2016年』→『転勤　熊本県菊池郡大津町→神戸市　1/2』をご覧ください。

なぜ曲がる!? 三角ボディの「日産ブレードグライダー」、コーナリング性能がスゴい理由

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 4月12日(水)00時30分35秒

返信・引用編集済

日産自動車が「インテリジェント・モビリティ」を体現するモデルとして製作したスポーツEV『ブレードグライダー』のプロトタイプに、袖ヶ浦サーキットで同乗試乗する機会を得た。極端に狭められたフロントトレッドに、268馬力、707Nmの強大なトルク…スポーツカーのセオリーに従うならば、まともにコーナリングすらできないのでは、と思えてしまうがその実力は果たして。ブレードグライダーは、2013年の東京モーターショーでコンセプトカーが発表されており、その異形が印象に残っている人も多いだろう。まさにグライダーのような三角形の空力ボディに、1＋2の3人掛けレイアウト。これにEVパワートレインを組み合わせ、“滑空するように走るクルマ”をめざし開発されたという。ボディサイズは全長4300mm×全幅1850mm×全高1300mm、ホイールベースは2800mm。見た目とは裏腹に、コンパクトな乗用車並みのサイズを持つ。5個の電池モジュールで構成する220kWのリチウムイオンバッテリーを搭載、左右後輪に130kWの電気モーターを配置。車両重量は1300kgとなっている。特徴的な後方跳ね上げ式のドアを開いて搭乗する。後席へのアクセスは意外なほどスムーズだ。着座してみると、センターにレイアウトされた運転席のおかげで足元スペースにはかなり余裕がある。シートベルトは4点式と本格的だ。またウインドスクリーンには視界を遮るものが殆どなく、走り出すと後席や助手席に座っているというよりは運転席に座っている感覚に近い。 EVならではのシームレスな加速感は圧倒的だ。0-100km/h加速は5秒以下とされており、同じEVのテスラ『モデルS P100D』の2.7秒と比べると物足りなさを感じるスペックだが、屋根がない開放感と広く低い視界、レーシングカーのようなダイレクトな路面インフォメーションから、スペック以上の加速感を味わうことが出来る。今回は同乗試乗のためステアリングを握ってはいないが、コーナリング性能は、意外なほどクイックでよく曲がる印象だ。極端に狭められたフロントトレッドでどう曲がるのか、前輪の操舵力をどう稼ぐのかが注目のポイントだったが、モーターで駆動する後輪へトルクベクタリングシステムを積極的に介入させることで曲がるのだそうだ。アンダーステア時にアウト側の駆動輪に大きなトルクをかけることで、クルマの向きをイン側へと導く。ステアリングはあくまできっかけに過ぎない、ということだ。ドライバーのステアリングを見ていると、修正蛇がほとんど当てられていないことが、その高いコーナリング性能を証明していた。このブレードグライダー、市販の予定はなくあくまで「運転の楽しさを追求すると同時に環境に対する責任を果たす『日産インテリジェント・モビリティ』の拡充を目指す日産の意気込みを表すもの」とカルロス・ゴーン氏は説明しているが、EVのトップランナーとして『リーフ』に次ぐ、または『GT-R』に迫るような心躍るEVの登場に期待せざるを得ない。今回の試乗の様子を動画でもご紹介。走り出しの高まるモーター音以外は、風切り音をのぞけばほぼ無音なのがEVスポーツカーならではの面白いところ。またステアリングに取り付けられたスピードメーターにも注目だ。

https://www.youtube.com/watch?v=34xhiP9403Y

インフィニティ米販売32％増…SUVは5割増　3月

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日産自動車は4月1日、千葉県内のレーシング施設で電気自動車（EV）の走行性能をスポーツカー並みに引き上げた『ブレードグライダー』を、日本の報道関係者に初公開した。今後は世界のモーターショーなどに出品し、EVの可能性をアピールしていく計画だ。ブレードグライダーは、2013年の東京モーターショーにコンセプトモデルとして出品した後、英国のF1企業であるウィリアムズのグループ会社でレース用EVも手掛ける「ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング」とともにパワートレインなどの技術開発を進めてきた。16年夏までにプロトタイプモデル2台を完成させ、同年8月にはブラジルのリオデジャネイロで発表し、リオ五輪の期間中に展示や試乗などを行った。日本で公開したのは、そのうちの1台。三角翼の航空機のように空力性能の高いデザインを採用、滑空するグライダーのように走るクルマをイメージしたネーミングとしている。一見コンパクトなイメージだが、全長4.3m、全幅1.85mと中級乗用車並みのサイズに、運転席1・後席2の3シートを備える。実際に乗ってみると、跳ね上げ式のドアにより、運転席、後席とも乗降しやすいデザインだった。 5個のモジュールから成る合計出力220kWのリチウムイオン電池と、出力130kWのインホイールモーター2基を搭載。最大出力は268馬力、最大トルクは707Nmの仕様となっている。車両重量は高出力バッテリーの搭載もあって1300kgとやや重め。日産のグローバル商品広報部アシスタントマネージャーのニール・リーブ氏によると、走行性能は「0～100km/hまでの加速時間は5秒程度、最高速度は190km/h」という。プロトタイプの製作の狙いについてリーブ氏は、「EVは環境性能など機能性重視というイメージが強いが、ブレードグライダーはそれに対するわれわれの挑戦。ダイナミックな加速やハンドリングがEVでも可能だということを示すためだ」と説明する。また、「GT-RやフェアレディZなどを愛好いただく方に、それらが100％電気で動くとどうなるかを問いかけるモデル」とも指摘した。ただし、「市販モデルの計画はない」（同）とし、EVで世界の先陣を切ってきた日産としてその極限の性能を具現化したモデルとして活用する方針だ。3月からはF1グランプリでおなじみのモナコの市街地を、ハリウッド女優のマーゴット・ロビー氏が駆け抜けるプロモーション映像をSNSを通じて公開している。リーブ氏によると、当面はトルコ、中東、インドネシアなどでのモーターショーや走行イベントで活用していく計画という。

日産フェアレディZ 次期型、発表は東京モーターショーか…デザイン大予想

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 4月 1日(土)23時11分25秒

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GT-Rと並ぶ日産のツートップ、「フェアレディＺ」に9年振りのフルモデルチェンジが迫っている。 Spyder7では、新型の予想CGを作成した。ヘッドライトは現行モデルをベースに、よりシャープなデザインに、7角形に縁取られるVモーショングリル、空力を向上させるエアスプリッターを備えるベンチレーションを持たせ、かなりアグレッシブなフロントエンドに仕上げた。パワートレインはダウンサイジングされる3リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高馬力は360ps程度まで向上される可能性が高い。さらにハイブリッドモデルの投入も期待され、もう一方の主役「GT-R」新型と共に、2017年東京モーターショーのダブル主役となりそうだ。また、2018年3月には、NISMOバージョンの登場も予想される。

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投稿者：Web Master 投稿日：2017年 3月23日(木)23時25分13秒

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2016年07月05日に実施しましたDriveの記事が完成しました。詳しくは、『Report』→『Entertainment』→『Drive』→『2016年』→『年禰神社』をご覧下さい。

日産リーフ、世界遺産・二条城の桜をライトアップ　3月24日より

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月23日(木)23時20分36秒

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日産自動車は、3月24日から4月16日まで開催される「二条城桜まつり2017-桜の宴- Directed by NAKED」に協賛、桜のライトアップに『リーフ』で電力供給すると発表した。世界遺産・元離宮二条城は、毎年、桜のライトアップに約7万人が訪れる京都でも有数の桜の名所。また、今年は大政奉還150周年の記念の年でもあり、国内外から多くの観光客が集まることが予想される。今年の二条城桜まつりは、京都市として初の試みとなる、ストーリー性のあるライトアップ、プロジェクションマッピングによる演出も行われる。日産は、二条城桜まつりにて、パワーコントロールシステムを使った電力供給システム「LEAF to Home」を活用し、電気自動車リーフの駆動用大容量リチウムイオンバッテリーに蓄えた電力により、桜のライトアップ演出を行う。 LEAF to Homeは、動作音が極めて静かで、二条城の静粛さと厳粛さにも融合。また、CO2排出ゼロの電気自動車を利用することにより、地球温暖化や酸性雨などの悪影響を抑制し、顕著な普遍的価値をもつ建築物である世界遺産を劣化・腐蝕から保護することにもつながる。

MEGA WEB、日産ラリー車特別展示を開催…3月24日～6月25日

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月23日(木)23時19分12秒

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東京お台場にあるトヨタ自動車の複合施設、MEGA WEB（メガウェブ）では、3月24日から6月25日まで、モータースポーツヘリテージ「日産ラリー車特別展示」を開催する。 MEGA WEB 1階にあるモータースポーツヘリテージでは、ラリー参戦車両を展示しているが、トヨタだけでなく広く国内メーカーの車両も展示することで、その取り組みや歴史を紹介する。第1弾として、日産ヘリテージコレクションが所蔵するラリー参戦車両を特別展示。1958年オーストラリア一周ラリーモービルガス・トライアル Aクラス優勝車「ダットサン1000セダン富士号」、1970年第18回東アフリカサファリラリー日本車初総合優勝車「ブルーバード1600SSS」、1971年第19回東アフリカサファリラリー優勝車「ダットサン240Z」の3台を展示し、日産自動車のラリー参戦の歴史を紹介する。

インフィニティ世界販売21％増、過去最高　2月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月23日(木)23時17分16秒

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日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは、2月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は、2月としては過去最高の2万0114台。前年同月比は21％増と、2桁増を維持した。 1‐2月の市場別実績では、最大市場の米国が、2万5295台と牽引。前年同期比は34％増と、大きく伸びる。中国は1月、1月の新記録の2401台を販売。前年同月比は8％増だった。2016年11月に投入した小型クロスオーバー車の『QX30』効果で、引き続き伸びる。アジア（韓国と台湾など）とオセアニア（オーストラリアなど）では1‐2月、1028台を販売。とくに台湾が、前年同期比109％増の477台と伸びた。西欧では1‐2月、2437台を販売し、前年同期比は16％増。これは新型プレミアムコンパクト、『Q30』を2016年1月に発売した効果。インフィニティの2016年世界販売は、過去最高のおよそ23万台。前年比は7％増だった。インフィニティのローランド・クルーガー社長は、「2016年の販売新記録に続いて、インフィニティブランドが世界の顧客を魅了している」と述べている。

日産の欧州販売9.5％増…市場別2位にロシア浮上　2月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月23日(木)23時16分39秒

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日産自動車の欧州法人、欧州日産は3月中旬、2月の欧州市場における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は6万2827台。前年同月比は9.5％増と、6か月連続で前年実績を上回った。 2月実績を市場別で見ると、英国が9641台で、6か月連続の首位に。2位はロシアで、1月の4位から浮上。2月は7374台を売り上げた。以下、フランスが7109台、イタリアが6805台、ドイツが6626台。車種別の2月実績では、SUVが販売を牽引。『キャシュカイ』が2万2541台と、引き続き最量販車に。『エクストレイル』も7954台と支持された。以下、『ジューク』が7216台、『マイクラ』（日本名:『マーチ』）が6437台、『ノート』が1608台。日産の2016年の欧州市場における新車販売台数は、73万4408台。前年比は1.8％減と、3年ぶりに前年実績を下回っている。

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投稿者：Web Master 投稿日：2017年 3月17日(金)00時47分10秒

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月14日(火)23時46分56秒

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ルノー・日産アライアンスは3月14日、小型商用車（LCV）事業部門を新設すると発表した。LCV事業部門担当アライアンスSVPには4月1日付けでアシュワニ・グプタ氏がに就任する。アライアンスは、ルノーが有する商用バンの専門知識と、日産が主要市場で培ってきたトラックの製造・販売ノウハウが持つ可能性を最大限に引き出すことで、成長を続けるLCV市場でのグローバル販売台数拡大を目指す。ルノー・日産アライアンスのカルロス・ゴーン会長兼CEOは、「ルノー・日産アライアンスにおける取り組みと、始まったばかりの日産と三菱自動車との協業を、アライアンスLCV事業部門として集約することで、販売台数の拡大とさらなるシナジーの創出が可能になる。この取り組みに加え、顧客ニーズや各社が持つ市場特性の知識、主要商品をベースに、既存の成熟市場だけでなく、新たな高成長市場におけるパフォーマンスを加速することで、各市場でのリーダーシップを拡大していく」と述べた。ルノーと日産は過去数年間にわたって商用バンおよびトラックの相互生産を実施。日産の商用バン『NV300』はルノー『トラフィック』の、日産『NV400』はルノー『マスター』のプラットフォームがベース。また、ルノーのピックアップトラック『アラスカン』は、日産『ナバラ』のプラットフォームをベースとした設計となっている。なお、新設するLCV事業部門では、日産『アルマーダ』や『パトロール』など、ボディ・オンフレーム構造のSUVも事業の対象とする。

日産の中国販売…2か月ぶりに増加　2月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月14日(火)23時45分14秒

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日産の中国販売23％増、2か月ぶりに増加　2月日産自動車の中国法人は3月上旬、2月の中国における新車販売結果を明らかにした。商用車や、輸入車、現地合弁の東風日産（一部車種）を含めた2月の総販売台数は、7万4830台。前年同月比は23％増と、2か月ぶりに前年実績を上回った。中国政府は2015年10月、排気量1.6リットル以下の小型車に対する減税を開始。この効果で、日産の中国販売は回復を遂げた。しかし、中国政府は2017年1月から、小型車に対する減税幅を縮小している。日産の2月の中国販売が2か月ぶりに増加したのは、中国の旧正月休暇の春節によるもの。前年との暦の違いにより、2月のディーラー稼働日が増えたのが、回復の要因。販売の主力は、引き続き小型セダンの『シルフィ』。同車の排気量は1.6リットル以下で、小型車減税に該当する。またSUVでは、『キャシュカイ』が販売の中心。日産の2016年の中国新車販売は、過去最高の135万4600台。前年比は8.4％増だった。

佐川急便と日立物流の宅配便輸送効率化の取り組み、改正物流総合効率化法の計画に認定

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月14日(火)23時43分59秒

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国土交通省は、佐川急便と日立物流が申請した物流センター「柏・沼南HBステーション」を活用した宅配便輸送の効率化を、改正物流総合効率化法に基づく計画として認定した。国土交通省では、労働力不足対応や環境負荷低減への取り組みを進めるため、昨年10月に改正された「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律」に基づき、関係者が連携して物流の総合化・効率化を推進する取り組みを幅広く支援している。今回、佐川急便による千葉県沼南地区の宅配便貨物の集荷について、サテライト拠点を日立物流拠点内に設置し、協業化することで、集配車両の走行距離削減、物流集中による渋滞回避などの輸送効率化に取り組むことを申請した。この取り組みによってCO2排出量を年間27.3トン-CO2、57％削減できるほか、ドライバーの運行時間も年間1万0045時間、32％削減できると試算している。トラックドライバーの運転時間削減などで省力化を促進し、CO2排出量が削減されることから、国土交通省は総合効率化計画として認定した。

日立化成、自動車用鉛バッテリーを10％以上値上げ…4月1日出荷分より

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月 9日(木)23時55分27秒

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日立化成は、鉛バッテリーの価格について、4月1日出荷分より10％以上の値上げを行うと発表した。昨今、鉛を中心とした鉛バッテリーの原材料調達コストが上昇。同社は原材料費上昇分を吸収するため、コスト低減に努めてきたが、自助努力による吸収が難しい状況となり、今回、自動車用および産業用鉛バッテリーの値上げを決定した。値上げの対象製品は、四輪車用、二輪車用含むすべての自動車用鉛バッテリーラインアップおよび、据置用・小型用などの産業用鉛バッテリーで、値上げ幅はいずれも10％以上。

日産モータースポーツのストーリーを凝縮　『日産モータースポーツ物語』

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月 9日(木)23時54分36秒

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『日産モータースポーツ物語』発行：芸文社価格：1852円＋税日本のモータースポーツ黎明期から20年間、プリンス～日産がどのようなかたちでレース活動、ラリー活動を続けていったのか、そのストーリーを凝縮した一冊。 1963年開催の第一回日本グランプリから始まる日本のモータースポーツシーンにおいて、プリンス自動車工業から日産自動車へと引き継がれる20年間のモータースポーツ活動にスポットを当て、そのストーリーを詳しく記録し、まとめあげている。気になる見出し…●いつの時代もGT-Rは、闘う日産の象徴だった●スカイラインGT-R for レーシング●ワークスにあらず、されどワークスより芳し●難敵の出現、身内同士のせめぎ合い●スペシャルリポート怪鳥R381の復元作業に密着

【新聞ウォッチ】ジュネーブモーターショー、日産の西川次期社長もお披露目

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 3月 8日(水)23時53分42秒

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月28日(火)23時55分40秒

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日産自動車は2月27日、英国ロンドンにおいて、欧州で初となる自動運転車の公道走行テストを開始した。日産は、「インテリジェントモビリティ」戦略を掲げており、自動運転をこの戦略の主要な柱に位置付け。日産は2020年までに欧州、米国、日本、中国向けの複数車種に自動運転技術を搭載する計画。英国ロンドンでの自動運転車の公道テストには、日産『リーフ』をベースにしたテスト車両を使用。市街地という走行環境において、自動運転技術の性能を確認するのが狙い。欧州では、SUVの『キャシュカイ』の改良モデルに、まずは「プロパイロット」を採用する予定。日産自動車の浅見孝雄専務執行役員は、「ロンドンの公道における自動運転車の走行テストは、顧客に日産インテリジェントモビリティを提供するというコミットメントに沿うもの」と述べている。

三菱 GTO がフェアレディZ との兄弟車として復活!?

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月27日(月)23時15分1秒

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三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。「GTO」後継モデルには、実質の親会社となった日産「フェアレディＺ」にも採用されている、「FR-L」プラットフォームを採用し、ランエボ生産終了の三菱スポーツを継承するはずだ。エクステリアは、薄型LEDヘッドライト、横長の大口エアインテーク、フロントスプリッター、ボンネットにはウィングレットを装備するアグレッシブデザインとした。パワートレインは3リットルV型6気筒に電気モーターを組み合わせたスポーツハイブリッドを搭載し、最高馬力は400ps程度になるだろう。ワールドプレミアは2019年秋、2020年発売を目指すと予想される。

日産の世界生産・販売、1月度新記録を達成

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月27日(月)23時12分21秒

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日産自動車は2月27日、2017年1月度の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル生産台数は前年同月比5.7％増の46万2056台、1月度新記録で12か月連続のプラスとなった。海外生産は同1.8％減の36万5147台と21か月ぶりに前年実績を下回ったが、国内生産は同48.1％増の9万6909台と大幅増で6か月連続のプラスとなった。グローバル販売は同0.8％増の44万9780台と、6か月連続で前年実績を上回り、1月度新記録を達成した。国内販売は新型『ノート』の好調な販売が貢献し、同10.6％増の5万5838台で3か月連続のプラス。登録車は同30.0％増の4万2023台、軽自動車は同24.0％減の1万3815台だった。海外販売は同0.4％減の39万3942台で8か月ぶりのマイナスとなった。輸出は、同53.4％増の5万0862台で9か月連続のプラスとなった。

運転支援システム不具合による事故賠償費用を補償---損保ジャパン日本興亜が新特約を提供へ

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月27日(月)23時11分41秒

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損保ジャパン日本興亜は、「被害者救済費用特約」の新設および「無過失事故の特則」の改定を実施し、自動運転車に対応した新たな補償の提供を7月より開始すると発表した。現在の運転支援技術搭載車では、事故発生の責任は運転者が負う場合が多いが、稀に自動車の欠陥や不正アクセスなどが原因となった場合、確定には時間を要することが想定される。新設する被害者救済費用特約は、運転者に損害賠償責任がなかったことが確定したときに、それまで被保険者が負担した賠償費用を支払うもの。なお、特約で保険金を支払っても継続契約の等級には影響しない。また、車両保険の無過失事故の特則では、相手自動車との衝突・接触事故で、契約車の運転者および所有者に過失がない場合は事故後の継続契約における等級に影響しない仕組みとなっている。今回の改定では、衝突・接触の対象物を自動車以外にも拡大。契約車両の欠陥・不正アクセス等に起因して、ガードレールや家屋などと接触した場合などでも継続契約の等級に影響しない仕組みとなる。なお被害者救済費用特約は「THEクルマの保険（個人用自動車保険）」、「SGP（一般自動車保険）」に新たに自動セットし、追加保険料は発生しない。また無過失事故の特則は現在、車両保険に自動セットされており、今回の改定により補償範囲が拡大するが、保険料の変更はない。

日産、2017年度は1420名の採用を計画…技術系・技能系増員

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月27日(月)23時11分1秒

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日産自動車は2月27日、2017年度の採用計画について、新卒者と中途採用数の合計で、前年度より390名多い1420名の採用を計画していると発表した。 2018年春入社の新卒採用は680名（前年度比100名増）で、内訳は事務系・技術系が430名（同80名増）、技能系が250名（同20名増）。中途採用は740名（同290名増）で、内訳は事務系・技術系が380名（同50名増）、技能系が360名（同240名増）。 2017年度は、技術系、技能系の採用を増やすことで、日産インテリジェント・モビリティ（電動化、知能化、コネクテッド）の実現を加速するとともに、生産台数増加や技能伝承への対応を進めていく。また、優秀で意欲のある女性の採用を進め、ダイバーシティを積極的に推進ていく。

日産の欧州販売13％増、市場別2位にドイツ浮上　1月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月25日(土)00時18分52秒

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日産自動車の欧州法人、欧州日産は2月中旬、1月の欧州市場における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は5万8301台。前年同月比は13.1％増と、5か月連続で前年実績を上回った。 1月実績を市場別で見ると、英国が1万1429台で、5か月連続の首位に。2位にはドイツが2016年12月の5位から浮上し、5918台。以下、フランスが5912台、ロシアが5407台、イタリアが5337台。車種別の1月実績では、SUVが販売を牽引。『キャシュカイ』が2万1857台と、引き続き最量販車に。『ジューク』も8180台と支持された。以下、『エクストレイル』が7659台、『マイクラ』（日本名:『マーチ』）が4625台、『ノート』が2441台。日産の2016年の欧州市場における新車販売台数は、73万4408台。前年比は1.8％減と、3年ぶりに前年実績を下回っている。

ゴーン氏は三菱自との連携に注力…日産社長に西川氏

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2017年 2月23日(木)23時27分46秒

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日産自動車は2月23日、4月1日付で西川廣人共同CEO（63）が社長兼CEOに就くトップ人事を発表した。会長と社長および共同CEOを兼ねるカルロス・ゴーン氏（62）は、引き続き会長を務める。日産の社長に生え抜きが就くのは2000年以来、17年ぶりとなる。ルノー・日産連合は16年12月に、日産が34％を出資して三菱自動車工業を新たに連合に加えており、ゴーン氏は同月から三菱自の会長も兼ねている。日産の社長職を西川氏に委ねることで、ゴーン氏は三菱自の再建を加速し、シナジー効果の最大化などに取り組む方針だ。日産は三菱自への出資に当たり、コスト低減や販売増といったシナジーについて17年度は240億円、18年度は600億円（いずれも日産側の数値）との試算を公表している。三菱自側も17年度は250億円を見込んでおり、これにより同社の業績も今期の最終赤字から「17年度はV字回復ができる」（ゴーン氏）と、短期での再建を視野に入れている。もっとも、ルノーの会長兼CEOも務めるゴーン氏は1か月を3等分して「フランス」、「日本」そして米国や中国など「その他地域」をめぐりながら職務を遂行している。三菱自が加わったことで、日本での職務がタイトになっているのは否めず、手腕に信頼を寄せてきた西川氏を引き上げることとした。自動車産業は環境対応としての電動化や自動運転、さらに「コネクティッド」の推進といった多くの技術課題が並行して押し寄せる激変期となっている。ゴーン氏は大所から連合内のスピーディーな連携に力を注ぐとともに、外部との提携戦略も加速させていくことになろう。

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