追浜からの贈り物 - 901～1000件目

《前のページ 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 次のページ》

全8224件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。

【東京モーターショー17】東京ビッグサイトにて2017年10月27日に開幕

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)23時11分15秒

日本自動車工業会は、「第45回東京モーターショー2017」を2017年10月27日から11月5日までの10日間、東京ビッグサイトで開催すると発表した。 10月25日8時から18時および26日8時から13時までがプレスデー、26日13時30分から18時までが障がい者向けの特別見学日、10月27日は開会式および人数限定のプレビューデー。一般公開は28日10時からとなる予定。東京モーターショー2017は、引き続き、乗用車、商用車、二輪車、カロッツェリア、車体、部品・機械器具関連製品、自動車関連サービスを含む総合ショーとして開催する。

日産の欧州販売4.5％減、6か月連続で減少　8月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)23時10分22秒

返信・引用

日産自動車の欧州法人、欧州日産は9月12日、8月の欧州市場における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は4万0134台。前年同月比は4.5％減と、6か月連続で前年実績を下回った。 8月実績を市場別で見ると、ドイツが6403台で、英国を抜いて首位に。2位に後退した英国は、5802台。以下、フランスが3515台、スペインが3555台、イタリアが2278台。車種別の8月実績では、SUVが販売を牽引。『キャシュカイ』が1万3268台と、引き続き最量販車に。『エクストレイル』も5863台と支持された。以下、『ジューク』が4189台、『マイクラ』（日本名:『マーチ』）が3552台、『ノート』が1574台。日産の2015 年の欧州市場における新車販売台数は、過去最高の74万8171台。前年比は3.3％増と、2年連続で前年実績を上回った。日産の2016年1‐8月の欧州市場における新車販売台数は、48万0963台となっている。

日産エクストレイルの米国版、ローグに2017年型…表情一新

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月15日(木)00時23分56秒

返信・引用

日産自動車の米国法人、北米日産は9月9日、『ローグ』の2017年モデルを公式発表した。現行ローグは2世代目モデル。初代は独自デザインだったが、2013年9月に発表された2世代目は、『エクストレイル』の兄弟車として、米国でデビューした。ルノー日産が共同開発したコモン・モジュール・ファミリー（CMF）のプラットフォームを、初めて採用する。現行ローグが今回、デビューから3年を経て、初の大幅改良を実施。2017年モデルでは、内外装がリフレッシュされ、日産の米国最量販SUVの地位を、さらに強固なものにすることを目指す。外観は、フロントマスクを中心に変更を受けた。新デザインの「Vモーション」グリルが装着され、表情を一新する。リアは、テールライトが「LEDブーメラン」仕様に。新デザインのアルミホイールが、足元を引き締めた。インテリアは、フロントのセンターコンソールのデザインを見直し。ステアリングホイールは、D形の新デザイン。シート生地やトリムフィニッシャーも変更され、質感を引き上げる。エンジンは、2.5リットル直列4気筒ガソリンを継続。最大出力170hp、最大トルク24.2kgmを発生する。トランスミッションは、エクストロニックCVTを組み合わせている。

ルノー・日産のEV販売台数、累計35万台を達成

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 9月14日(水)00時05分43秒

返信・引用

ルノー・日産アライアンスは9月13日、2010年12月の日産『リーフ』発売以来、電気自動車（EV）の累計販売台数35万台を達成したと発表した。ルノー・日産アライアンスは、個人ユースからビジネスユースまで、幅広いEVラインアップを持つ世界唯一の自動車グループ。日産は、リーフに加え、小型商用バン『e-NV200』を2014年から主に欧州および日本で販売。ルノーは『ゾエ』の他に、バンの『カングーZ.E.』、セダンの『SM3 Z.E.』、市街地用2人乗り『トゥイジー』を販売している。日産は、現在までに世界48か国・地域で累計25万台以上のEVを販売。リーフの走行距離は27億kmを超え、約4億5524万9190トンのCO2排出を削減したことになる。25万台のうち、米国、日本、欧州の3地域の合計で全体の90％を占めており、米国が9万7000台と最も多く、次いで日本（6万8000台）、欧州（6万1000台）と続いている。ルノーは、2011年10月に初のEV カングーZ.E.を発売以降、世界で累計10万台のEVを販売した。今年上半期の販売台数は対前年比で32％増加し、ルノーは欧州で最も勢いのあるEVブランドとなっている。

ルノーのEV、世界累計販売10万台…5年で達成

返信・引用

日立金属は、中国の北京中科三環高技術とネオジム磁石の合弁会社の設立手続きが完了したと発表した。日立金属と中科三環は、ネオジム磁石を合弁生産する「日立金属三環磁材（南通）」を9月に設立した。資本金は4億5000万元。日立金属が51％、中科三環が49％出資した。合弁会社の年間生産能力は当初が1000トン、その後2000トン。今後、世界の各国・各地域で環境規制が強化される中、ネオジム磁石の需要は、中国を中心としたグローバル市場で拡大していくことが見込まれている。特に中国では、電気自動車（EV）、ハイブリッド自動車（HEV）や産業用モーター関連など幅広い分野での市場拡大が見込まれている。日立金属では、ネオジム磁石事業のグローバルな中長期的成長を実現していくためには、中国における現地生産体制の確立が必要で、中国の有力磁石メーカー中科三環と、ネオジム磁石の製造・販売における合弁会社を設立し、事業規模の拡大を図っていくことが不可欠と判断した。日立金属三環磁材（南通）の設立により、日立金属は、中国現地におけるネオジム磁石事業の原材料調達から製造、販売までの体制を整備し、グローバル市場における競争力を強化し、事業規模の拡大を目指す。一方、中科三環は、自身の持つ経営資源を合弁会社に提供することで、中国における磁石トップメーカーとしての基盤をより強固なものとする。

インフィニティ米販売1.8％減、スカイライン SUVは5倍 8月

返信・引用

2016年06月06日に実施したDriveの記事が完成しました。詳しくは、『Report』→『Entertainment』→『Drive』→『2016年』→『ラーメン　～熊本ラーメンこむらさき～』をご覧下さい。

本日の更新で・・・

返信・引用

ホームページ『追浜からの贈り物』の取材後の未編集画像数が、9,867枚となりました。

日産キューブ、最廉価モデルに本革巻きステアリングを標準装備

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時24分52秒

返信・引用

日産自動車は、コンパクトトールワゴン『キューブ』の一部仕様を向上し、7月1日より販売を開始した。今回の一部仕様向上では、最廉価グレード「15X」に本革巻きステアリングを標準装備し、より上質な室内空間を実現した。15Xの価格は162万円。また、関連会社のオーテックジャパンは、キューブをベースとするライフケアビークル（福祉車両）の仕様を一部向上し、同日より発売する。ベース車同様、「15X」に本革巻きステアリングを標準装備したほか、アンシャンテ「助手席スライドアップシート」には、荷室に載せた車いすを固定する「車いす固定用ゴムネット」を標準装備し、利便性を高めた。

ルノーアラスカン初公開…ブランド初のピックアップトラック

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時22分6秒

返信・引用

フランスの自動車大手、ルノーは6月30日、南米コロンビアにおいて、新型ピックアップトラック、『アラスカン』を初公開した。アラスカンは2015年9月、ドイツで開催されたフランクフルトモーターショー15に、コンセプトカーとして出品。今回、コロンビアでワールドプレミアされたのは、その市販モデル。アラスカンは、ルノーブランド初の最大積載量1トンクラスのピックアップトラック。南米だけでなく、グローバル市場に投入される予定。アラスカンは、ビジネスにレジャー及び毎日使えるピックアップトラックを目標に開発。堅牢でがっしりとして、かつ最先端のデザインが表現された。パワートレインは、2.3リットル直列4気筒ツインターボディーゼル「dCi」。ルノーは、「優れたオフロード性能とクラス最高の燃費を両立させた」と、自信を示している。

三菱自、「改革室」を設置…燃費不正再発防止、山下副社長直属

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時20分21秒

返信・引用

菱自動車は7月1日、燃費不正再発防止策として、日産自動車から開発部門トップに迎え入れた山下光彦副社長の直属組織として「事業構造改革室」を設置したと発表した。事業構造改革室は、再発防止策の着実な実行を主導しフォローアップの役割も担う組織で、問題の起こった開発本部の幹部に加え、品質統括本部や監査本部の幹部を含めたメンバーで構成。室長は同日付で、山下副社長自身が就任し、陣頭指揮を執る。三菱自動車は今後、事業構造改革室の活動を通じ、再発防止策に盛り込んだ開発部門の透明性確保や恣意性の排除、自浄・主体意識の向上、検証体制の強化を実行・モニタリングしていく。また同社は外部有識者による特別調査委員会から報告を7月末頃に受ける予定だが、これを踏まえた再発防止策の追加策定も同室で行う。

日産リーフ、ノルウェー販売が6割増…1-5月

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時19分5秒

返信・引用

日産自動車のEV、『リーフ』。同車が北欧ノルウェーにおいて、新車販売が非常に好調なことが分かった。これは6月24日、欧州日産が明らかにしたもの。2016年1-5月のノルウェーにおけるリーフの新車販売台数が、前年同期比58.7％増の2450台だった、と発表している。ノルウェーは欧州の中でも、最もEVの普及に熱心な国として知られる。EVに対しては、購入時の付加価値税や自動車税を免除。また、充電ステーションなどのインフラ整備も進んでいる。リーフの2016年1-5月ノルウェー実績の2450台は、乗用車としては、ノルウェー3位の販売台数。今年初頭、バッテリー（二次電池）の容量を30kWhに拡大し、1回の充電で最大250km走れる改良新型モデルを発売。欧州日産によると、現地では、この改良新型モデルに対する関心が高いという。欧州日産のEV担当ディレクター、Gareth Dunsmore氏は、「ノルウェーは持続可能なモビリティへの切り替えに舵を切った。リーフが引き続き、ノルウェーで最も人気の高い乗用車のひとつであるのは、喜ばしい限り」とコメントしている。

日産、ロシア工場10周年…「現地生産を継続」

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)23時17分11秒

返信・引用

日産自動車は6月22日、ロシアのサンクトペテルブルグ工場が、プロジェクト立ち上げから10周年を迎えた、と発表した。日産は2006年4月、サンクトペテルブルグの新工場建設計画を発表。2006年6月には、第10回サンクトペテルブルグ国際経済フォーラムにおいて、サンクトペテルブルグ市と覚書を、経済発展貿易省と車両組立に関する合意書を締結した。 2007年2月にサンクトペテルブルグ市は、このプロジェクトを同市の戦略的投資プロジェクトと位置づけ。同年7月、工場起工式を行った。生産開始は2009年6月。当初の年間生産能力は5万台。4ドアセダンの『ティアナ』や小型SUVの『エクストレイル』を生産してきた。 6月22日、ロシアのサンクトペテルブルグ工場が、プロジェクト立ち上げから10周年に。ロシア新車市場は低迷が続いているが、日産は「引き続き、ロシアでの現地生産を行っていく」とコメントしている。

日産、デイズ販売停止の影響で国内販売26.2％減…5月実績

返信・引用

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは6月6日、5月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は、5月としては過去最高の約1万8000台。前年同月比は3％増だった。市場別では、最大市場のアメリカ（北米と南米）が、約1万2100台と牽引。前年同月比4％増だった。カナダ、メキシコ、南米では、5月の販売記録を更新する。中国は5月、約3600台を販売。前年同月比は9％減と落ち込む。一方、アジア（韓国と台湾など）とオセアニア（オーストラリアなど）では5月、約480台を販売。前年同月比は12％増と、2桁の伸びを示す。西欧では5月、約870台を販売し、前年同月比は118％の大幅増。これは新型プレミアムコンパクト、『Q30』を1月に発売した効果。インフィニティの2015年世界販売は、過去最高の21万5250台。前年比は16％増。2014年の年間販売台数を上回り、新たな販売記録を打ち立てた。2016年1-5月は、前年同期比5％増の約9万1000台。インフィニティのローランド・クルーガー社長は、「Q30と『QX30』をグローバル市場へ投入する。この勢いが続くと確信している」とコメントしている。

日産、エタノール燃料のFCV技術「バッテリーEVの苦手領域をカバー」

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時55分42秒

返信・引用

日産自動車は6月14日、バイオエタノールで発電した電気で走行する燃料電池システムの技術発表を行った。希少金属や高圧の水素タンクが不要なため既存の燃料電池車よりも低コスト化が可能で、2020年頃の実用化を目指すとしている。日産の坂本秀行副社長は同日、横浜市内にある本社で会見し、「e-Bio Fuel-Cell」と名付けた燃料電池システム技術について、「我々の次世代エコカー技術の中心はEV（電気自動車）で、e-Bio Fuel-Cellも実はEV。燃料電池を使ってレンジエクステンダー（航続距離延長装置）を造るというのは、我々が考えているゼロエミッション戦略の一部」と強調した。その上で「バッテリーEVが苦手とする重い車や、航続距離を必要とする車は、こうしたレンジエクステンディング技術によってカバーする。内燃機関をEVに置き換えてゼロエミッションを達成するというのが我々の使命だと考えているので、そのためには非常に有効な技術と考えている」と述べた。燃料電池車を巡って日産はフォードやダイムラーと水素を使ったシステムで共同研究を行っているが、坂本副社長は「水素を精製するエネルギー、コストが非常に高すぎて、かつ入手性が非常に不安定なので、我々としてはすぐ商品化というふうには考えていない」と説明。さらに「将来、水素の製造プロセスに革新が起きる可能性には期待をしているので、その時には花開くものであろうし、その技術自体が、かなりe-Bio Fuel-Cellに使えるという特性を持っているので、燃料電池の研究は継続してやっていく」としながらも、「しかし商品化に関してe-Bio Fuel-Cellが現実的だと思っている」とも話していた。

日産坂本副社長「熱疲労に耐える素材がカギ」…エタノール利用のFCV開発

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時53分59秒

返信・引用

日産自動車の開発部門を担当する坂本秀行副社長は、6月14日に開いた新たな燃料電池車（FCV）の技術説明会で、この車両の燃料電池（FCスタック）の課題は「熱応力による疲労破壊の克服」と指摘した。日産は2020年の商品化を目指している。このFCVは、バイオエタノールから改質器で水素を取りだし、FCスタックで発電する仕組み。スタックは、水素を燃料として発電する現行のFCVのスタックとは異なり、触媒に高価なプラチナを使う必要がないのが大きな特徴だ。スタックの温度に幅があり、高温時には700～800度になるためという。だが、この高温と低温を繰り返す過酷な環境に耐え、熱による疲労破壊を防ぐ素材が必要となる。坂本氏は開発では「生産技術面での対応を考えている」という。また、国内外の研究機関にも「幅広く協力を呼び掛けていく」と、リソーセスのオープン化も進める方針だ。

日産坂本副社長、従来方式のFCVは投入延期を表明

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時52分53秒

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時10分37秒

返信・引用

日産自動車は、商用車タイプの電気自動車（EV）『e-NV200』の国内希望小売価格を6月1日値下げすると発表した。今回の価格改定では、より多くのユーザーが購入しやすいよう価格を見直し、全グレードで価格を引き下げた。最廉価モデルのバンタイプ・2人乗りおよびルートバンは388万0440円から329万4000円へ58万6440円の大幅値下げ。VX・5人乗りは399万1680円から352万6200円（－46万5480円）。ワゴンタイプは5人乗りが462万4560円から444万0960円（－18万3600円）となる。今回の価格改定により、国の購入補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進対策費補助金）26万4000円を利用すれば、303万円から購入可能となった。

日産 GT-R＆ZデザインのEdy-楽天ポイントカードが登場

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時05分48秒

返信・引用

ラナは、Edy-楽天ポイントカード「スカイラインGT-Rシリーズ」「フェアレディZシリーズ」を5月30日より発売した。ラインアップは、スカイラインGT-RがハコスカからR34まで6モデル、フェアレディZがS30からZ34まで6モデルの車体写真入りデザインを用意。そのほか、シンプルなロゴシリーズ11種を展開している。価格は540円。 Edy-楽天ポイントカードは、電子マネー「楽天Edy」と「楽天ポイントカード」が1枚になった便利なカード。楽天市場および全国45万か所以上の加盟店で利用できる。

日産、デイズ販売停止も影響し国内販売22.3％減…4月実績

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時02分50秒

返信・引用

日産自動車が発表した2016年4月の生産・販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は前年同月比8.9％増の44万9866台で4月として過去最高を記録し、3か月連続のプラスとなった。海外生産は同11.4％増の38万9780台と12か月連続で前年実績を上回り、4月として過去最高を記録。中国が同8.7％増の10万7056台と好調だったほか、米国やメキシコ、英国で4月として過去最高を記録した。国内生産は同5.1％減の6万0086台で、5か月連続のマイナスとなった。グローバル販売は同0.5％増の39万7109台と、3か月連続で前年実績を上回った。国内販売は同22.3％減の2万5617台で23か月連続のマイナス。登録車は同7.0％減の2万0043台、軽自動車は同51.2％減の5574台だった。海外販売は同2.5％増の37万1492台と12か月連続で前年実績を上回り、4月として過去最高を記録。米国とメキシコで過去最高の販売実績を達成した。輸出は、同17.1％減の3万7726台で5か月連続のマイナスだった。

日産 GT-R NISMO に2017年型…空力性能を向上

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)21時00分7秒

返信・引用

日産自動車は5月27日、ドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、『GT-R NISMO』の2017年モデルを初公開した。外観は標準モデルと同様、フロントに新しいバンパーを採用。高出力エンジンの冷却性能を向上させるために、開口部は空力性能を悪化させることなく拡大し、ダーククローム仕上げのVモーショングリルを配した。また、フード剛性は大幅に強化するとともに、超高速域での変形を抑制し、卓越した空力性能を追求する。 NISMOモデル専用のカーボンファイバー製フロントバンパーは、カーボンファイバーシートを幾層にも重ねて精巧に作り上げることで、理想的な強度を実現。カナード形状のデザインがもたらす空気の流れにより、大きなダウンフォースを発生させると同時に、ホイールハウス周辺の空気を吸引することで、空力性能をさらに向上させた。これらの改良により2017年モデルのボディ形状は、これまでの日産車の中で最大のダウンフォースと、超高速域での優れた安定性を両立している。室内は、新デザインのダッシュボードの上層部、ステアリングホイール、センターアームレストには、高品質のアルカンターラレザーを使用。また、センターダッシュボードのレイアウトも刷新し、従来27個あったナビゲーションやオーディオのスイッチを、2017年モデルでは11個にまで削減し、簡素化。また、8インチに拡大したタッチパネルモニターには、操作性に優れた大型のアイコンを採用する。カーボンファイバー製のセンターコンソールに搭載された新しいディスプレーコマンドコントロールは、高速域における運転中でもモニターをタッチすることなく操作が可能。シートは、赤のアルカンターラを中央部分に使用したレザー仕様のレカロ製カーボンバケットとした。走行性能に関しては、より高いボディ剛性とダウンフォースが、超高速域まで含めたコーナーリング時の安定性の向上をもたらす。また、ボディ剛性の引き上げにより、ショックアブソーバー、スプリング、スタビライザーそれぞれのより突き詰めたセットアップを行うことで、接地性と走行性能を高めている。 3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは継続搭載。GT3選手権レーシングカー用の高流量、大口径のツインターボチャージャーを導入するエンジンは、最大出力600psを引き出す。トランスミッションは、6速デュアルクラッチを組み合わせている。

【ウェルフェア16】日産、電動昇降シート装備のノートなど福祉車両3台を出展

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)20時58分0秒

返信・引用

日産自動車は、6月2日から4日までポートメッセなごやで開催される総合福祉展「ウェルフェア2016」に、ライフケアビークル（LV）を3台出展する。日産自動車グループでは、顧客の様々な生活シーンで役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル（LV）」と呼称し、個人ユースから施設での利用まで対応する、幅広いラインナップを取り揃えている。今回はそのラインナップの中から、電動の昇降シートにより乗り降りをサポートする「ノートアンシャンテ助手席スライドアップシート」や福祉施設や病院で送迎用として活躍する「NV200バネットチェアキャブ」など計3台を出展する。展示ブースでは、駐車時などに上空から見下ろしたように把握できる「アラウンドビューモニター」など、日産の先進安全装備も紹介する。

【ニュル24時間 2016】日産、3台の GT-R で参戦へ

投稿者：追浜ガレージ投稿日：2016年 7月 1日(金)20時55分20秒

返信・引用

日産自動車は5月24日、ドイツで5月28-29日に行われる「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に、3台の『GT-R』で参戦すると発表した。日産は、ニュルブルクリンクで多くの勝利をあげてきた。2015年のブランパン耐久シリーズにおけるプロクラスチャンピオン獲得、2013年のルーカス・オルドネス選手によるブランパン耐久シリーズプロ-アマクラスタイトル獲得、2012年のニュル24時間レースでのSP8Tクラス優勝などが例に挙げられる。 2016年のニュル24時間では、オルドネスとミハエル・クルムの両選手に加えて、SUPER GTで活躍する星野一樹選手と、2015年のブランパン耐久シリーズチャンピオン、アレックス・バンコム選手が、日産GTアカデミーチームRJNの35号車『GT-R NISMO GT3』（SP9クラス）をドライブ。一方、このレースで2度の優勝経験を持つザクスピードの48号車GT-R（GT3仕様　SP9クラス）のステアリングを握るのは、ベテランのトム・コロネル選手とGTアカデミー出身のフローリアン・ストラウス、マーク・ガスナーの両選手。また、4人目のGTアカデミー卒業生、ジョーダン・トレッソン選手がSP8Tクラスに出場するシュルツ・モータースポーツのGT-Rをドライブする。ルーカス・オルドネス選手は、「ニュル24時間は世界で最もチャレンジングで、エキサイティングで過酷なレース。去年は、総合9位フィニッシュという素晴らしい結果を残せた。今年も、いわばドリームチームでの参戦。去年同様、トラブルフリーでミスのないレースをしながら、最大限の努力でベストな結果を残したい」とコメントしている。

《前のページ 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 次のページ》

スレッド一覧

以上は、新着順901番目から1000番目までの記事です。